Глубинный вибратор MVE-2 (1,5 KW, 220V, 1 фаза) - булава MVS 38x6м
- Производитель
- Masalta
- Страна производитель
- Китай
- Масса (кг)
- 21
- Частота вращения (об/мин)
- 3000
- Длина гибкого вала (м)
- 6
- Длина булавы (мм)
- 442
Основные характеристики
- Производитель
- Masalta
- Страна производитель
- Китай
- Масса (кг)
- 21
- Частота вращения (об/мин)
- 3000
- Длина гибкого вала (м)
- 6
- Длина булавы (мм)
- 442
- Диаметр булавы (мм)
- 38
- Масса вал булава (кг)
- 15,5
- Напряжение (В)
- 220
- Мощность (Вт)
- 1,5
- Масса привода (кг)
- 21
- Модель двигателя
- Электрический двигатель 1,5 KW , 220V, 1 фаза
- Производительность (м3/ч)
- -
Отличительные особенности: Глубинный вибратор MASALTA MVE-2 предназначен для уплотнения большого объема свежего бетона при слое более 100 мм.
Принцип работы вибратора заключается в возбуждении механических колебаний, которые заставляют вибрировать сам раствор, что приводит к выталкиванию воздуха из смеси и позволяет ей заполнить все пустоты в железобетонной конструкции. Следует отметить, что чем плотнее смесь, тем выше прочность самой конструкции. Таким образом, применяя глубинный вибратор MASALTA MVE, можно увеличить срок эксплуатации сооружения или изделия из бетона.
Система относится к классу глубинных вибраторов, по типу размещения стационарных и состоит из отдельно стоящего привода с бензиновым двигателем и приобретаемому отдельно гибкому валу с вибробулавой.
Данный тип использует надежный традиционный способ передачи 3000 вращений в минуту из двигателя через гибкий шланг на вибробулаву, которая осуществляет 12000 виброударов в минуту.
Невысокая скорость обеспечивает большую надежность и долгий срок службы. Принцип маятникового типа работы, при котором обороты силового устройства преобразуются в вибрацию, частота которой в 3 или 4 раза превышает количество оборотов силового устройства.
Вибробулава может быть диаметром от 32 до 70 мм, что позволяет работать с разным размером армирования бетона.
Гибкий вал длиной 4 или 6 метров позволяет работать на значительном удалении от привода.