Погружные моноблочные насосы серии NEPTUN FL предназначены для перекачивания чистой воды, не содержащей больших количеств механических примесей и длинноволокнистых включений из скважин (диаметр должен составлять не менее 4"), колодцев, резервуаров, озер, рек и других источников.

Особенности и преимущества:

"Плавающие" рабочие колеса обеспечивают повышенную устойчивость к износу и предотвращают блокировку гидравлики в результате слеживания примеси на горизонтальных поверхностях рабочих колес, что позволяет перекачивать воду, содержащую взвешенные механические примеси*.
Гидравлика насоса выполнена из неокисляющихся материалов**: нержавеющая сталь, полимерные и некоторые другие материалы.
Принудительное охлаждение электродвигателя позволяет использовать насосы в любых скважинах, колодцах, резервуарах, водоемах и т.п. без применения дополнительных средств охлаждения при полном или частичном*** погружении в воду.
Насосы обладают компактными размерами, превосходными гидравлическими характеристиками, отличаются высокой надежностью в эксплуатации.
Высокая надежность насосов обеспечивается применением "плавающей" гидравлики и двойного торцевого уплотнения в воздухозаполненной камере, гарантирующих длительный срок эксплуатации насоса.
Электродвигатели насосов обладают высокой энергоэффективностью, совместимы с любыми видами управляющих устройств, в том числе частотных преобразователей.

* В пределах максимально допустимой концентрации

** Детали насоса, контактирующие с перекачиваемой водой.

*** Корпус насоса должен быть погружен в воду не менее, чем на треть.

Конструктивное исполнение:

Погружной моноблочный центробежный многоступенчатый электронасос.
Тип рабочего колеса: закрытое.
Тип уплотнения: двойное механическое (торцевое)*.
Охлаждение электродвигателя: водяное, принудительное (посредством протекания перекачиваемой воды между корпусом электродвигателя и внешним корпусом насоса).
Водозабор: нижний, через встроенный фильтр грубой очистки.
Тип присоединения к напорному патрубку: резьбовой.

* Два механических (торцевых) уплотнения, расположенных последовательно на валу с промежуточной воздухозаполненной камерой.