Дифференциальный расходомер DFM 250D купить в Челябинске
Ваш город: Челябинск
Ваш город

Челябинск (Россия, Челябинская область )?

8 (800) 777-41-08 Бесплатный звонок по РФ +7 (351) 20-20-308 chel@arvik.ru
  • Доставка и оплата
  • Новости
  • Контакты
  • Дифференциальный расходомер DFM 250D

    Артикул 1001371

    Основные характеристики

    Страна производитель
    Россия
    Производитель
    Отечественные насосы
    Артикул
    1001371
    Масса (кг)
    1,6
    Диаметр соединения, вход/выход (мм)
    М14х1,5/М14х1,5
    Максимальное рабочее давление (бар)
    25
    Смотреть все характеристики
    Страна производитель
    Россия
    Производитель
    Отечественные насосы
    Артикул
    1001371
    Масса (кг)
    1,6
    Диаметр соединения, вход/выход (мм)
    М14х1,5/М14х1,5
    Максимальное рабочее давление (бар)
    25
    Точность измерений
    +/- 1%
    Рабочая температура (°C)
    -40..+80
    Подача (л/мин)
    0,1-2,5

    Дифференциальные расходомеры DFM-D предназначены для дифференциального измерения расхода топлива в топливной магистрали, т.е. для измерения разницы между расходом топлива поступающим от бензонасоса и обраткой. 

     

    Установка этого расходомера не требует изменения схемы подачи топлива и удобна там, где сложно переделать имеющуюся схему топливной магистрали. 

     

    ВНИМАНИЕ! Счетчики DFM-250D и DFM-500D не имеют встроенного дисплея, а снабжены лишь импульсным выходом. Для визуального отображения информации требуется дополнительно приобрести индикатор расхода топлива: DFMi 12,5 для DFM-250D, DFMi 20 для DFM-500D. 

     

    Принцип действия: 

    Принцип работы дифференциального датчика расхода DFM состоит в вычислении расхода топлива как разницы между расходами в подающей и обратной топливной магистрали двигателя. 

    Датчик расхода топлива DFM состоит из двух объемных измерительных камер кольцевого типа. Каждая камера формирует импульс при протекании объема топлива, равного объему измерительной камеры. Электронная вычитающая плата отвечает за формирование импульсов на интерфейсном выходе датчика. Количество импульсов, формируемое датчиком при разнице расхода в магистралях равной 1 литру, маркируется на жгуте датчика.